2018第三届国际汽车乘员?;は低撤寤?暨安全气囊安全带技术论坛

2018第三届国际汽车乘员?;は低撤寤?暨安全气囊安全带技术论坛宁波

  • 2018-12-19 09:00 ~ 2018-12-20 18:00
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12月18日-19日

地点:中国 宁波





新标准 新安全 新能源 新技术 新材料


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尊敬的业内同仁,您好!


随着汽车技术的快速发展,多领域创新技术在汽车上融合发展,对被动安全技术的发展和标准制定提出更高的要求。2018年C-NCAP发布新版规则;2018中国保险汽车安全指数管理中心公开发布C-IASI。新版规则和C-IASI会对于我们乘员?;は低秤心男┓矫娴挠跋??我们安全气囊安全带系统又该如何进行前端的设计研发以符合日趋严格的标准指数?


近年来,尽管国内汽车销售总量增速放缓,但市场对安全气囊的需求量增速不减。随着消费者安全意识的提升,单车匹配气囊的数量在增加,技术也将更加先进。未来整车的发展趋势正将向着更安全、智能、轻量的目标前进,与之相应,汽车安全气囊安全带系统的智能化、安全性,以及气囊、安全带及其材料本身的安全、轻量、低成本,都将成为未来汽车安全系统生产企业所要重点研发的方向。目前从丝、布、袋、气体发生器、点火器等到总成,传感器、ECU及智能??榉⒄?,预紧式安全带及安全带与安全气囊匹配各个细分领域是如何发展?


新标准 新安全 新能源 新技术 新材料,易贸邀您探索新方向!


致力于为大家搭建更加优质而畅通的渠道与平台,助力于行业健康发展。打造全球最专业的汽车乘员?;は低郴嵛钇教?,诚邀业界同仁于12月18-19号,相约宁波。掌握真实市场,推进利润增长!


2015中国国际汽车安全气囊高峰论坛

100人

2016国际汽车智联安全高峰论坛

150人

2018第三届国际汽车乘员?;は低撤寤?/span>

300+人


 议题直击 


议题一:2018年C-NCAP规程的更新对整车被动安全系统的影响

①2018年中国新车评价规程的更新内容及重要性

②中国新车评价规程与美国、欧洲、日本的规程对比

③日趋严格的C-NCAP将为新车被动安全系统带来哪些影响

④C-NCAP测试中的常见问题及案例分享


议题二:中国保险汽车安全指数C-IASI解读

①中国保险汽车安全指数体系基础、体系框架、评价体系、车外行人安全指数、车内乘员安全指数、车辆辅助安全指数解读

②2018年第一批测评车型结果汇报及对未来车型测评计划展望

③C-IASI对于主机厂及主被动安全系统零部件供应商的影响


议题三:新能源汽车碰撞安全及乘员?;は低撤⒄?/span>

①整车企业在车型开发时如何积极应对2018C-NCAP新增电动车和混合动力电动汽车的评价影响

②新能源汽车碰撞安全技术的应用与发展

③对于相关被动安全系统安全气囊安全带提出的新需求


议题四:整车企业对安全气囊的配置要求

①整车企业希望实现的最新安全气囊系统配置

②当下新款车型对安全气囊系统的性能要求

③如何做到气囊系统企业与整车企业之间的供需配对与个性化研发

④整车企业选择安全气囊系统时的注重要点有哪些

⑤整车企业如何看待安全气囊行业未来的发展


议题五:自动驾驶中的被动安全发展

①自动驾驶汽车乘员姿态变化对乘员伤害程度的研究

②为全或半自动车辆的未来座位位置开发乘员约束系统

③被动安全方法来源于预期的事故情况

安徽11选5开奖结果最新 www.dbqh.net ④未来的方向盘和安全带:乘员状态感知和触觉反馈


议题六:安全气囊系统的革新与新的研发方向

①安全气囊系统研发现状及前景展望

②车外、颈部、膝部、车顶两侧等方位的气囊设置理念、必要性与作用

③安全气囊起爆条件初步判断

④整车企业对气囊的严格要求与不同车型对安全气囊系统的特殊要求


议题七:更智能化的安全气囊系统设计与使用

①气囊系统中其他配件的作用与重要性

②使传感器、ECU、气体发生器等元件更智能化的应对突发事故

③正、侧面气囊、方向盘、座椅、安全带之间的智能化的配合与设计

④智能化汽车在未来的发展趋势与其中对安全气囊系统的更高要求

⑤乘员探测系统:根据碰撞环境信息控制气囊


议题八:汽车侧面气囊??楹土笔狡夷?樾阅芤?/span>

①气囊的飞溅是否过严

②气囊缝合线的脱开限制

③是否有必要进行热老化试验

④气囊??榈恼箍奔?/span>

⑤提高安全气囊仿真模型的预测质量


议题九:安全气囊袋的新研发与未来市场潜力

①生产安全气囊袋对织物的选材原则与新材料的研发与使用

②涂层与非涂层气囊的研发生产与使用选择

③从安全耐用、轻量环保及降低成本等趋势来看未来气囊袋的研发方向

④安全气囊的使用寿命与定期检测的重要性


议题十:安全气囊传感器、ECU等发展浅析

①乘客感应系统(传感器技术和信息处理系统)的发展

②如何更智能的分析采集乘客数据与碰撞强度,发出指令,匹配安全带点爆安全气囊?;こ嗽卑踩?/span>

③安全气囊ECU的安装位置对于提高共振分析准确度的的重要性


议题十一:气体发生器的发展

①气体发生器技术及资质解读

②增加气体发生器点爆安全的不同做法,减少对于火药气体的依赖

③开发新协议关于气体发生器韧性到脆性转变域的稳健型描述

④气体发生器最新技术展望


议题十二:安全气囊丝、涂层材料、气囊盖材料等发展

①PA66及PET在安全气囊当中应用现状解读

②涂层与非涂层未来的发展情况

③气囊盖应用材料展望

④其他类材料应用


议题十三:安全带系统发展现状及展望

①安全带与安全气囊如何匹配更好?;こ嗽卑踩?/span>

②双向预紧式安全带对于提高乘员安全的可靠性试验

③从产品的策划、产品开发以及验证做好安全带核心开发平台工作

④安全带材料到元器件相应发展情况


议题十四:其他类第三方发言

①检测评级相关发言

②软件仿真发言

③纺织、缝纫、切割类设备发言

④其他方向发言



会议特色

聚焦标准法规NCAP最新评价 

了解乘员安全 IASI最新指数

立足中国市场展望全球被动安全发展

深耕乘员?;は低?涵盖安全气囊安全带全产业链


参加Why will Attend:

按企业性质分

气囊丝生产企业(含锦纶、涤纶、芳纶工业丝生产企业中部分生产气囊用丝的企业)

气囊布袋生产企业

气囊涂层材料生产企业(硅胶等生产企业)

气囊系统其他配件生产企业(包括传感器、电控元件ECU、气体发生器等配件)

气囊系统其他配件材料的生产企业(涉及车用工程塑料相关生产企业)

气囊系统总成企业

安全带系统材料提供商

安全带元器件

安全带系统总成企业

第三方(检测、认证、技术服务、软件支持等相关企业)

整车厂

政府协会职能部门

 

按级别分

董事长、总经理 15%

副总经理、总监、部长 20%

经理、主管工程师 35%

专员、工程师 30%



 鸣谢往届发言嘉宾 


北京新能源汽车股份有限公司 回凡 高级工程师

北汽集团新技术研究院 荣辉 副院长

博世汽车部件(苏州)有限公司 张新宇 技术项目经理

博世汽车部件苏州有限公司 Molnar Viktor 副总裁

大陆泰密克汽车系统(上海)有限公司 张彤 被动安全总裁

德尔福(中国)科技研发中心有限公司 郭恩庆 主动安全技术经理

杜克普百福贸易(上海)有限公司 Rainer Zuber Business development

湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 曹立波 教授

吉利汽车研究院有限公司 贺锦鹏 主任工程师

力克系统(上海)有限公司 林久春 汽车行业销售经理

奇瑞汽车股份有限公司 赵金丽 安全性能开发/科长

上海现代摩比斯有限公司 王子涵 高级研究员

同济大学汽车学院 朱西产 教授

芜湖金安世腾汽车安全系统有限公司 田大利 技术副总经理

西华大学/四川西华机动车司法鉴定所 李平飞 副教授/技术部长

延锋伟世通电子科技(上海)有限公司 崔文亮 项目经理

长安汽车股份研究院 黎予生 总工程师

中国汽车工程研究院股份有限公司 陈可明 技术总监

中国汽车工程研究院股份有限公司 夏芹

中国汽车技术研究中心 杨帅 副总工程师



 部分往届参会企业 


英威达管理(上海)有限公司、江苏恒力化纤股份有限公司、联新(开平) 高性能纤维第二有限公司、晓星化纤(嘉兴)有限公司、新光合成纤维股份有限公司、浙江尤夫高新纤维股份有限公司、和友纺织股份有限公司、上海毅专塑料贸易有限公司、南京普罗安全系统有限公司、芜湖金安世腾汽车安全系统有限公司、芜湖金鹏汽车部件有限公司、澳帕曼织带(昆山)有限公司、帝人商事(上海)有限公司、东丽酒伊织染(南通)有限公司、东洋纺汽车饰件(常熟)有限公司、宁阳邦能工程材料有限公司、上?;萏萍脊煞萦邢薰?、浙江弘禄汽车安全系统有限公司

 

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